|
Руководителю Департамента ЖКХ и Б
Цыбину А.В. http://dgkh.ru/?fos Нам стало известно, что Мэр Москвы С. С. Собянин в 2011 году
планирует полностью заменить все старые
лифты в домах. Мы хотим знать, планируется
ли замена лифтового оборудования в нашем 15-подъездном доме? Кто заплатит
за их замену? Или государство хочет снять с
себя основную часть расходов по капремонту
лифтового
хозяйства и в
очередной раз всё финансирование переложить на плечи собственников?
В 2008 г.
по программе выборочного капремонта (далее ВКР) в нашем доме были
проведены работы только по замене лифтовых кабин, а механизмы и комплектующие
части, имеющие предельный и даже просроченный срок эксплуатации (33 года) и
износ, так и не были заменены. Мы предполагаем, что часть бюджетных средств,
отпущенных на капремонт нашего дома, ушла не по
назначению. В опровержении наших домыслов просим провести финансовую проверку
по расходованию бюджетных средств отпущенных на капремонт нашего дома. Мы просим
после проведения проверки сообщить нам её результаты.
От активистов-собственников, членов
правления ТСЖ «Новоясеневский проспект д. № 19 корп. 1» ГУП ДЕЗ района Ясенево,
ГБУ ИС района Ясенево, управа района Ясенево и префектура ЮЗАО скрывают документы
(акты выполненных работ, проектно-сметную документацию по капремонту, дефектные
ведомости и пр.) по ВКР, в том числе по
лифтовому хозяйству. На вопросы «Куда конкретно ушли 55 млн. руб?» и «Почему
собственникам, членам правления фиктивного ТСЖ в течение трёх лет не предоставляют акты по
выполненным работам по ВКР?» получаем отписки.
Жителям нашего дома при создании фиктивного
ТСЖ были переданы лифты с просроченной
эксплуатацией и дом, которому (после проведения в 2008 г. некачественного ВКР)
сегодня требуется комплексный капремонт.
С 14
октября 2010 года вступил в силу Технический регламент «О безопасности лифтов»
(Постановление Правительства РФ от 2.10.2009 г. N 782), который обязывает органы по сертификации и экспертные организации проводить техническое
диагностирование, а также обследование лифтов и систем диспетчерского контроля.
Просим предоставить копии документов, заверенные синей печатью:
1) Акты проведения
обязательной экспертизы на
соответствие наших 15 лифтов требованиям
«Техрегламента».
2) Экспертное заключение по полному техническому освидетельствованию 15-ти лифтов и их
механизмов.
3) Пожарный сертификат, подтверждающий пожарную безопасность лифта.
4) Разрешение Ростехнадзора на применение технического
устройства.
5) Сертификаты
на запчасти и комплектующие.
6) Документы, подтверждающие состав материала, из которого
сделано лифтовое оборудование:
кабины, двери, пол, стены, потолок, панель управления, двери кабины и шахты, плинтус, устройства индикации и
управления на этажах, поручень.
Просим дать пояснительный ответ
и документально подтвердить,
заверив синей печатью:
7) Прошло
ли всё наше лифтовое оборудование сертификацию независимым органом по
сертификации, который аккредитован Федеральным агентством по техническому
регулированию и метрологии? Когда и кто
проводил сертификацию наших 15-ти лифтов?
8) Почему эксплуатируемые
жителями лифты (15 штук) нашего дома долго «думают», при закрытии и открытии
дверей? Пассажир, зайдя в лифтовую кабинку и нажав на кнопку нужного этажа, вместо
того, чтобы ехать, долго ждёт, когда же закроются или откроются двери. Процесс можно было бы ускорить, если бы была установлена специальная кнопка закрывания дверей.
9) Почему такая кнопка
отсутствует? Можно ли её установить?
10) Почему при торможении лифта многие
кабины в нашем доме останавливаются не плавно, а сильно дёргаются? Почему
отсутствует плавность хода лифта при торможении? 11)
Почему в большинстве наших подъездов при остановке лифта на этаже пол кабины лифта не совпадает с уровнем нужного
этажа? Особенно трудно приходится больным старикам, пассажирам с
инвалидной и детской колясками, выезжающим из кабины лифта. 12) Почему во всех 15-ти лифтах не установлены световые
занавесы, блокирующие автоматические двери, если в проеме находятся люди, либо
предметы?
13)
Почему установили в 2008г. кабинки лифтов, не приспособленные для
транспортировки пассажиров в инвалидных колясках?
14) Какие новые
технологии энергосбережения применялись при замене кабинок лифта в 2008 г.?
15) Планируется ли применение энергосберегающих технологий при комплексной замене
нашего лифтового оборудования?
Укажите время проведения замены.
16) Каково энергопотребление силового механизма у старых
кабин и у новых, установленных в 2008г.?
17) Какова сегодня экономия расходов на общедомовую электроэнергию
по сравнению с 2007 годом?
18) Оснащены ли наши лифты
огнестойким и противовандальным
материалами?
Какова надежность и
долговечность наших лифтов, лифтовых
механизмов, т.е. всего оборудования?
19) Почему 15 лифтов нашего многоквартирного дома не подключены
к системе пожарной сигнализации, ведь в случае пожара огонь по шахте распространится довольно быстро?
20) Почему
все лифты не модернизированы
и не оснащены системой аварийного
опускания и открывания дверей при внезапном отключении электроэнергии, поскольку
подобные отключения в
нашем доме не редкость?
С
уважением, Н.Б. - член правления фиктивного ТСЖ «Новоясеневский
просп. дом № 19 корп.1»
22.02.2011г.
| 
